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Finalmente, tras varias horas de espera, casi sin luz natural y yo muriéndome de frío, logré verlo. BRS022 saliendo de Quito rumbo a La Paz (SLLP) con el canciller brasilero Mauro Vieira luego de una visita de estado a Ecuador. Siempre es un gusto recibir visitas de aeronaves estatales extranjeras en la capital.
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Llevaba mucho tiempo sin captar un B737-700 de Copa Airlines, ahora se han vuelto escasos ya que únicamente operan a Quito la mayor parte del tiempo con B737-800 o MAX 9 en ciertas ocasiones. Llegando desde Panamá como CMP159 con un hermoso atardecer.
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Lo capté en 2019 aquí mismo en Quito, ahora lo vuelvo a ver pero operando como carguero y no como avión de pasajeros. Operando en esta ocasión para Latam Cargo Ecuador como LNE213 desde el Aeropuerto Internacional Cheddi Jagan de Georgetown.
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Un helicóptero pocas veces visto. Ahora descansando las instalaciones de la BAE #15 "Paquisha" La Balbina esperando su oportunidad de volver a volar los cielos ecuatorianos.
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El maravilloso cerro "Puntas" adorna el fondo del Mariscal Sucre.
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Una hermosa Cessna Citaiton aterrizando en Quito al atardecer desde Guatemala (MGGT).
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Visto mientras nos dirigíamos a abordar el CASA C-212 de la Aviación del Ejército. Sin duda una hermosa máquina que en ese entonces ya llevaba varios años almacenada en Latacunga pero que no teníamos idea de que apenas unos meses después de esta foto volvería a volar como transporte para el comandante de la FAE. Esperemos verlo pronto volando y escuchar el sonido de esos impresionantes motores.
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Otro vuelo operado por Latam Cargo Ecuador, llegando desde Guayaquil como LNE113.
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En final a la pista 36 luego de su vuelo de 3 horas y media desde Opa-Locka. Este hermoso Falcon 900 tiene base aquí mismo en Ecuador.
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El cuarto avión de Aeroregional finalmente fue entregado. Aquí llegando desde Latacunga donde tuvo su chequeo C recientemente y donde permaneció almacenado en el hangar de la DIAF desde Junio de 2019 cuando estaba siendo preparado para entrar en servicio con GCA Airlines (subsidiaria de Avior) por eso su livery. Pero GCA terminó quebrando y el avión nunca fue entregado y Aeroregional lo tomó para su flota. Operó con Piedmont, US Air y US Airways como N424US y en NewGen Airways como HS-NGA.
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La más nueva incorporación de Air Canada Cargo llegando a la pista 36 desde Miami. A diferencia del C-GHLV este no lleva instalados winglets.
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Este hermoso Gazelle ahora se encuentra pasando sus tristes días en un bosque cerca de la pista del helipuerto de La Balbina. Lastimosamente hasta el registro ha sido borrado pero pudo ser rastreado por una etiqueta en la cabina y la placa del serial que aún siguen intactas.
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Llegando artillado de vuelta a su base luego de la práctica previa desfile en la Escuela Superior Militar Eloy Alfaro conmemorando el aniversario de las gestas del Cóndor y del Cenepa. Detrás, el Super Puma AEE-465 regresando a La Balbina también luego de un vuelo local.
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Finalmente logro captar la elusiva HC-CXA en Quito, llegando una mañana soleada desde Cuenca. Entrando con un poco más de altura de lo usual en su aproximación a la pista 36 con un hermoso sonido de turbo prop.
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Aterrizando una fría mañana durante el Spotter Day UIO de EAP, de Febrero de 2023.
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En final corto a la 36 tras su vuelo desde el Aeropuerto de Fort Myers Southwest Florida (KRSW) como WGN1301. Finalmente logro captar un MD-11 de Western Global luciendo los títulos de la compañía. Larga vida al MD-11!!
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