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El avión de apoyo de la patrulla Águila a su llegada a LEBL.
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Sailplane Grand Prix. La Cerdanya 2016.
Cerrando circuito y soltando lastre antes de la toma.
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Reconstrucción para la exposición, del puesto de pilotaje anterior de un F-4 Phantom II.
Entre 1958 y 1981 se construyeron 5.195 ejemplares y en España volaron desde 1971 a 1989.
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Virando sobre el Mediterráneo para 25R.
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B-737,cn.28635/2000.
Primera captura en LEBL de este magnífico B-737 con su característico mechero de gas en la deriva.
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Saludando a los aficionados después de un magnífico vuelo.
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Histórica y encantadora AISA I-115.
Nuevo en AC.
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Magnífico bimotor equipado con dos motores diesel de origen Mercedes que sólo consumen 20 litros/hora cada uno.
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El último ASW-17.
Este es el nº 55 y último ASW-17 construido por A.Schleicher y diseñados por G.Waibel, con 20 metros de envergadura tienen un coef. de planeo de 48,5. Durante más de 20 años acapararon records y campeonatos del mundo, hasta ser superados por el ASW-22 y otros de nueva generación con mayor envergadura.
Dos vuelan en España, el nº3 EC-CKT y este EC-DFG.
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Esta es la cabina del segundo Concorde de pre-producción expuesto en el Imperial War Museum.
El primer vuelo lo realizó el 17-12-1971 y posteriormente acumuló 632 horas en 269 vuelos de pruebas antes de aterrizar definitivamente en Duxford el 20-08-1977.
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El siempre espectacular A400M se pasó el día efectuando vuelos de prueba.
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