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Desde Junio de 2006 operando para Asiana.
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Desde Julio de 2007 operando para Asiana.
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Operando para Korean Air desde hace más de quince años.
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Desde Octubre 2001 volando para su actual y único propietario Hawaiian Airlines.
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Entregado a Asiana en Febrero de 2002, entre Mayo 2009 y Febrero 2011 pasa a ser operado por la turca Sky Airlines, un mes después de ser almacenado vuelve a servicio activo para su actual y primer operador, Asiana.
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Entregado a Asiana en Junio de 2012.
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Remarks |
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Tras pasar la noche en remoto es llevado a finger para su siguiente servicio.
Al fondo se puede ver la terminal de carga de Korean Air en Incheon con 11 B747, frente a esta se encuentra la de Asiana y el resto de compañías de carga.
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Desde Noviembre de 1998 operando para Korean Air.
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Operando para Cathay desde Febrero de 2011.
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Este triple 7 de Korean fue pintado posteriormente con los colores de Sky Team. Rodando en Seúl.
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Procedente de Los Ángeles como YP102.
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Parece ser que a estos CSeries o A220 le quedan poco a la flota de Korean, que parece han tomado la decisión de venderlos, tras la inminente fusión con Asiana.
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Ex Korean ahora en su competencia.
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Su primer vuelo fue el 20 de noviembre de 2007. No llevaba ni un mes en servicio.
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Asiana con A350 y sus 747 cargo.
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Colorida compañía cargo china despegando de la capital surcoreana.
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Esta es la típica imagen de Incheon. Aprovechado viaje.
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Lo difíciles de capturar 747-800 de pax. Ruta Honolulu-Seúl Incheon.
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Después de Los Ángeles, ahora me lo encuentro en Seúl.
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Vietnam Airlines utiliza indistintamente el B787 y el A350 en sus conexiones a Seúl.
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