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Nuestro "Junkers" repostando de combustible en Reus. Digo "nuestro" ya que sólo había un ejemplar. Lo que no tengo claro era si se trataba de un avión fabricado por CASA o era un auténtico Junkers alemán superviviente de la guerra civil. Quizás Zaza, Camarasa o algún otro experto pueda aclararme este tema. Saludos. Jordi
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Observese el deposito adicional en el ala de estribor.
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Preparando la puesta en marcha del Corsair. No me preguntéis por qué pero el Corsair siempre ha sido mi avión preferido. Este va pintado con el esquema y escarapelas de Nueva Zelanda.
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En estas fechas aterrizó en Reus una escuadrilla de Neptunes de la USNavy para realizar unas maniobras. Como es natural los soldados españoles fuimos a ver y a fotografiar estos por aquel entonces modernísimos aviones antisubmarinos. Lo chocante del caso es que los tripulantes yanquis hacían cola para ver y fotografiar a nuestro venerable y vetusto Ju-52. Si os fijáis detrás de la parte delantera se divisa otra de nuestras reliquias,que era nuestro avión de enlace, un Messerschmitt Me-108 "Taifun".
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Curiosa y rara la cola de este avión. ¿Donde estará la matricula?.
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Foto hecha en la Base Aérea de Reus durante la celebración de un concurso de paracaidismo.
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Curiosa foto de este helicóptero en la que se le ve arrastrando publicidad.No tengo ni idea a lo que se dedicará normalmente pero aquí hace falta destreza por parte del piloto para llevar semejante banderón. Aunque el aparato en si se ve pequeño, he querido mostrarlo en conjunto con el objeto de su trabajo, en este caso publicidad de Portaventura.Se puede ver también que la cuerda de la que cuelga el cartel lleva dos bolas de color naranja, supongo que son pesos para que el cartel se mantenga hacia abajo.
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Despegue de uno de los 8 Neptunes norteamericanos. Esta versión todavía no llevaba los ractores subalares que llevarían más tarde los P2V-7 que mejoraban sus características.
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