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Uno del que quería sacar una foto en condiciones desde hace tiempo. Un viejo conocido en Ecuador, rodando para partir hacia Guayaquil
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Tengo que ser sincero, para esta foto como decimos acá, "tuve que hacerme el loco" y burlar a un guardia de seguridad para sacar esta fotografía sobre la reja del aeropuerto. Pero valió la pena. El AEE-301 descansando en la plataforma de aviación general del Mariscal Sucre tras su vuelo desde El Coca (SECO).
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Un raro visitante despegando desde UIO hacia Tapachula, México, luviendo un registro "reciclado" de un A320 de la difunta Interjet. Este hermoso Legacy llegó horas antes desde Latacunga (SELT) y en las primeras horas de la mañana cubrió toda la ruta PVR-QRO-LTX-UIO-TAP-QRO-PVR.
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Nuevamente pero en mejores condiciones de luz, el híbrido de Norse y Air Europa rodando a su pit asignado en la terminal del Mariscal Sucre tras su vuelo desde Madrid como "Europa 39".
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Un visitante exótico en Quito, y es la segunda vez que aterriza aquí. Ahora operando los vuelos para ABX Air/DHL en la ruta Miami- Lima - Quito - Miami. Rodando para su salida a MIA como CJT1510, lastimosamente en aquella ocasión no recibimos el livery completo de la carguera canadiense.
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Llegamos justo a tiempo para verlo. El vuelo "Moonraker 463" llegando desde Tel Aviv con escala en Madrid trayendo un total de 116 ecuatorianos, 78 ciudadanos de Guatemala, Perú, Bolivia, Costa Rica, Paraguay, Honduras and República Dominicana además de 18 mascotas. Las personas fueron evacuadas de Israel luego de los ataques del grupo terrorista Hamas.
Fue un gusto haber visto de nuevo a este A330, ya que en 2017 cuando se encontraba con Turkish Airlines luciendo el livery de Star Alliance, operó para Tame temporalmente en la ruta Quito - Nueva York JFK y viceversa cuando el HC-COH (A332) estaba en mantenimiento.
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La Esquadrilha da Fumaça despegando hacia su primer show oficial durante la F-Air 2023 en el José María Córdova de Medellín. Sin dudas, para mí, ellos fueron los mejores de esta edición de la feria aeronáutica. Tuve el placer de conocer a los pilotos y hablar con ellos luego del show aparte de recibir un póster autografiado por ellos. Muito obrigado capitães!!
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El nuevo avión de "La Tri", presentado y estrenado el pasado 11 de Octubre para llevar a la Selección de Fútbol de Ecuador a Bolivia para su encuentro con ese país por las Eliminatorias para el Mundial de Canadá, Estados Unidos y México de 2026.
Hace algún tiempo y con motivo del anterior mundial de Qatar 2022, otros dos A319, el HC-CPJ y HC-CPZ fueron pintados con los colores de "La Tri nos hace volar". Ahora Latam Ecuador se vuelve a posicionar como la aerolínea oficial de nuestra selección para este próximo encuentro futbolístico.
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Aterrizando en el Olaya Herrera desde Apartadó. Este mismo ATR-42 visitó mi ciudad, Quito, a finales de 2016.
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Quemando neumáticos tras una larga espera en el QIT VOR debido al mal clima.
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Luciendo el nuevo esquema "low cost" de avianca. Esta vez el carguero ex-Tampa también lleva un livery distinto a los demás A332F de la flota. Se vienen más A332 pero P2F y esperemos algún livery sorpresa entre ellos ¡Ojalá!
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Aterrizando desde Santa Rosa (SERO) como RER 850.
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"Go Rigo Go", el segundo y de momento, último A20N de Viva que estuvo almacenado temporalmente en Quito rodando para partir hacia Guatemala como AVA 4922 para recibir la nueva pintura de Avianca. No lo sabía entonces, pero ese día también era el último día de operaciones de la aerolínea ecuatoriana Equair. Lamentablemente corrió la misma suerte que Viva. ¡¡Hasta luego a ambas!!
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Sin duda un hermosísimo nuevo livery para Atlas Air, Flexport. Despegando por la pista 18 rumbo a Miami durante una tarde ventosa de verano. Recordemos que en varias otras ocasiones Atlas Air ha tenido libreas especiales de otras compañías de paquetería, fletes y exportación e importación.
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Para mí este es el interior del mejor avión preservado del Ecuador. Este Vickers Viscount fue comprado en Abril de 1976 por Saeta como fuente de repuestos. Y después de algunos años, en 1985, el avión fue desguazado y llevado a la Finca La Guardia, cerca de Puembo, reensamblado y pintado con colores ficticios de "AeroPuembo" y matrícula falsa HC-CAG que representa las iniciales del propietario original, Carlos Alfredo Gudiñho.
El avión permanece hasta el día de hoy en La Guardia. Este hermoso interior también guarda una pieza muy importante de la historia ecuatoriana. Del lado derecho se puede ver un asiento de avión que luce más amarillento que los demás, ese asiento es de un Boeing 727 de SAN Ecuador, en el que se sentó el Papa Juan Pablo II en sus vuelos dentro del Ecuador durante su visita en 1985.
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El FAG069 realizando un impresionante go around ya que venía demasiado alto (276 pies), demasiado rápido (241 nudos) y con un avión de Equair liberando pista activa. Pero, luego una vuelta, el avión llegó exitosamente desde Guayaquil con la Selección Uruguaya de Fútbol abordo para su partido con Ecuador en Quito por las Eliminatorias al Mundial 2026. El resultado: Ecuador 2 - Uruguay 1.
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Probablemente de las únicas fotos de Equair en la ciudad de Francisco de Orellana pues apenas 5 días de haber iniciado la ruta, Equair cesó operaciones.
Gracias a la propia aerolínea tuve la dicha de participar en el vuelo inaugural a esta ciudad y viajar por ellos una última vez. Aquí nuestro vuelo de regreso a Quito llegando por la pista 16 como EQX 1050. ¡Hasta pronto Equair! Gracias por llevarnos, ¡De Ecuador al cielo!
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Un visitante muy exótico que se ha vuelto bastante habitual cada fin de semana después de su largo vuelo GYD-CMN-GRU-UIO rodando a la pisa 36 para continuar de regreso a Bakú vía Miami y Frankfurt Hahn. Finalmente nos visitó con este precioso livery azul, en lugar del blanco simple. Por cierto, ¡un agradecimiento especial a la tripulación por saludarnos desde la cabina!
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