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El hombre y la máquina, un equipo inseparable.
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Los primeros rayos de sol impactan contra las abuelas.
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XXV Aniversario de la llegada del Mirage F.1 al Ala 14. Esquema especial para el evento. Este avión se perdió en accidente cinco años más tarde, en Alemania.
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Pasada por la vertical instantes después de despegar de la pista 27. Este es uno de los F-1 comprados a Francia.
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En la parte del numeral(14-44), lleva cuatro puntos donde se aprecia un color verdoso; parece como grasa pero eso alguien podría confirmarlo
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Estacionado en la antigua y querida Base Aérea de Manises. Este es uno de los Mirage F.1 prestados por el Ala 14. Más tarde llegaron los F.1 comprados a Qatar y los prestados fueron devueltos a Albacete.
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Despegando desde la pista 27, camino de una misión durante el ejercicio Tapón.
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Motor y al aire; los oidos reciben la música celestial.
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Aquí podemos ver con toda claridad las entrañas de la tobera del Mirage F.1.
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Remarks |
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Ultimo Phantom que voló en España, el día de su adiós definitivo.
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Preparado para un vuelo nocturno desde Albacete a la Base Aérea de Talavera la Real, Ala 23, de donde proceden todos los F-5 españoles.
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Remarks |
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RF-5A con el dardo de interceptación. Este avión terminó tristemente su servicio en accidente, en Talavera la Real. Fué elegido y pintado especialmente para conmemorar el Aniversario del Ala 23. Su piloto falleció y los actos fueron suspendidos.
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Puertas Abiertas en el NTM-2006. El parking era el paraiso terrenal.
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Remarks |
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Cabecera de la pista 09, de repente suben la barrera de frenado y cuando estoy convencido de que han cambiado la pista y se ha ido todo al garete... ¡scramble, scramble! Las abuelas salen como locas.
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Remarks |
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Dedicada a los miembros de AIRE y a nuestro Ejército del Aire por su generosa acogida.
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Remarks |
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Vista de la falsa cabina pintada en nuestros F-1.
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