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Otro globo francés más, decorando la primera Feria Internacional del Globo 2022 celebrada en la Mitad del Mundo.
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Uno de los tantos franceses que nos visitaron con motivo del primer Festival Internacional del Globo Mitad del Mundo 2022 celebrado en el monumento de la Mitad del Mundo en San Antonio de Pichincha a las afueras de Quito. Sin duda un momento mágico que valió la pena vivir.
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La luz de atardecer en Quito acompaña la llegada del mapache de Iberia desde Madrid.
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Desplegando reversas al aterrizar por la pista 16 del Aeropuerto Francisco de Orellana durante una fuerte lluvia con la que nos recibió la ciudad amazónica.
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En exclusiva, el más nuevo integrante para la flota aérea de Policía Nacional del Ecuador, un Bell 505 recientemente entregado y ya matriculado como PN-148. La aeronave se convertiría en el primer Bell 505 operado por una fuerza del orden en Ecuador.
Descansando en el hangar del Aeropolicial luego de su recepción apenas 5 días atrás como N505TL y tras su largo vuelo de entrega desde Gallatin Field pasando por KDIJ, KOGD, KCDC, KIGM, KTUS, MMHO, MMCN, MMCL, MMMZ, MMPR, MMZO, MMZH, MMOX, MMMT, MMTP, MSSS, MNMG, MRLB, MROC, MPDA, MPMG, SKRG, SKCL, SKCO, SEMT para finalmente llegar a Guayaquil, todo esto entre el 28 de Noviembre y el 14 de Diciembre.
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El "Azuay" descansando en el cementerio del Aeropuerto Cotopaxi esperando sus últimos días pero ahora con el logo y títulos de la extinta Tame tapados como para evitar mostrar el triste final de dicha aerolínea.
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Un hermoso MAX 9 de Copa que no cumplía ni el mes de entregado, aterrizando por la pista 21 de Guayaquil procedente de Panamá. Seguramente por dentro aún olía a totalmente nuevo.
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El "Sustainable livery" o "Green livery" de Avianca Cargo despegando rumbo a Miami por la pista 18 de Quito. Sin duda un livery que aunque raro, quedó hermoso.
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Vista del cockpit de la Beechcraft laboratorio de la Dirección de Aviación Civil del Ecuador, sin duda un avión hermoso. Al fondo parte del terminal del Aeropuerto Internacional Cotopaxi. Esto es minutos previos a su vuelo para comprobar los sistemas de ILS y radioayudas cercanas a LTX.
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Un día totalmente loco, spotteando todo el día en la ciudad de Latacunga junto a la Beechcraft de la DGAC para horas después realizar una carrera contra el reloj por tierra desde el Aeropuerto Cotopaxi al Mariscal Sucre de Quito para realizar esta foto.
De lo que tengo entendido sería la primera vez que un C-17 diferente a los de la USAF visita tierras quiteñas. Aterrizando en cámara lenta con un impresionante atardecer desde San José, Costa Rica como CFC3627. Agradecer inmensamente a mi amigo Joseph Cervantes y su papá por su ayuda aquel día.
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Roger Waters llegando a Quito desde Bogotá como BUY133 para el último concierto de su gira This Is Not a Drill. El primer B757 privado que visita el actual aeropuerto de Quito, dejando de lado los C-32 de la USAF y el B757 presidencial mexicano.
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Descansando en el cementerio de Latacunga tras varios años operando para la FAE, Tame, Istanbul Airlines y Lufthansa. Ex- HC-BZS.
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Poco antes de la tormenta, este Bell 407 junto al Agusta A109 HC-CSS llegaban a la Base Aéra Mariscal Sucre, cosa rara de ver ya que serían dos helicópteros civiles en una base aérea militar. Seguramente se trataba del entonces candidato Daniel Noboa y su comitiva llegando de algún lugar donde tuvieron agenda política antes de su elección como el nuevo mandatario del país.
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Finalmente tras varios meses siguiéndole la pista a ver si llegaba a Quito, Cargolux tuvo la gentileza de enviarnos al retro livery de nuevo cosa que no se veía hace más de un año diría yo. Rodando en una tarde soleada con rumbo a Miami.
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