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En el piso superior del jumbo de Qantas nos podemos encontrar con estos magníficos asientos. Quiero agradecer a la tripulación por lo amable que fue al enseñarnos todo el avión y dejarme hacer fotos.
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Aviones B767 de DL estacionados en JFK
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Primera vez que se ven 2 B767 de US en BCN. La causa fue un abujero en el fuselaje de uno de ellos causado por un camión de IB. Tuvo que estar 3 dias en BCN hasta que fue reparado.
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Vista del aeropuerto de Seattle mientras esperaba para embarcar rumbo a JFK
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Aqui se puede observar claramente lo incomodo que es cargar y descargar la bodega de un Fokker 100.
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Este corte en el fuselaje lo hizo un operario al realizar maniobras con un camión. A causa de esto, el avión se tuvo que quedar en BCN 3 días hasta que pudo ser reparado.
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La famosa companía de bajo coste de USA
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Un operario coloca las puertas de salida de emergencia en su sitio, mientras los operarios de rampa ya han iniciado la descarga de equipaje.
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Minutos despues de evacuar el avión. La causa fue la activación de una alarma de incendio cuando le faltaba escasos metros para llegar a finger.
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Rampa de evacuación trasera desplegada despues de evacuar el avión a escasos metros del finger.
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B747 de Cargolux y detrás podemos ver el B767 de US Airways. Momentos antes también estaba el A330 de NM estacionado al otro lado del Cargolux.
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Un nuevo A346 de Qatar apunto de aterrizar en TLS
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Avianca en su primer vuelo a BCN procedente de ALC
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Promocionando el mundial allá donde va. Al día siguiente de la victoria de España, en el vuelo BCN-FRA, en la entrada del avión colgaron una bandera de España.
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Vueling, que es gerundio! Nuevecito y reluciente.
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