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Durante una revisión rutinaria
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Detalle del panel de instrumentos de esta Katana, sobrevolando Vic a 5440 pies y con una IAS de 112 nudos.
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Saliendo de Girona, y virando a viento en cola de la pista 02, de regreso a Reus.
Foto sacada desde una DA-20 Katana, de ahi los pequeños reflejos del cristal
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Detalle del morro de este Dash 8 de Air Nostrum, respostando para su siguiente vuelo
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Iniciando la puesta en marcha para su largo vuelo hasta EWR Newark
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Debido a las obras que se estan realizando en la plataforma de aviación general, las aeronaves del Cesda tiene que aparcarse en la plataforma comercial, compartiendo rampa con los 738 de Ryanair
Descentrada a proposito para que pueda observarse la DA42 EC-KUK.
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Vista de la torre de control de Reus, mientras rodabamos al punto de espera de la 25
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Mientras rodaba esta Piper al punto de espera de la 25, le revento una de las ruedas.
Tuvo que ser remolcada hasta el hangar por los bomberos del aeropuerto.
Aqui, los mecánicos se disponen a cambiar la rueda afectada, finalmente puedo salir hacia inglaterra, un pequeño susto que seguro el alumno piloto no olvidará.
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Me gusta el cotraste que hace la lona con el fuselaje.
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Una vez este Ryanair con apenas año y medio de vida, a entrado en su parking, torre nos da autorización a continuar rodadura al punto de espera de la 25; antes de arrancar nuevamente, aprovecho y le caso en compañia del señalero.
Dedicada a Carlos Alberto Valencia, que adora estos pajarracos azules y que además ha tenido el placer de montar en este mismo, un buen número de veces(:
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Entrando al hangar, después de una buena jornada de entrenamientos
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Saliendo del parking del Aeroclub en dirección a la plataforma comercial, para poder continuar asi al punto de espera de la 25.
Listos para un vuelo más de entrenamientos
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Aeronave bastante extraña, propiedad del Departamento de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Generalitat de Catalunya.
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Parece ser que esta Cessna ha tenido tiempos mejores, aunque es un poco extraño que tenga la hélice rota y a simple vista ni un rasguño más.
ex N1451Q construida en 1976
Novedad en la base de datos
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Recien llegados de Pamplona tras casi dos horas de vuelo, haciendo ya los chequeos finales para abandonar la aeronave.
Dedicada a Àngel Grau, piloto al mando en ese vuelo a LEPP y por su gran cara de satisfacción en lo que sin duda ha sido uno de los mejores vuelos de su vida.
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