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La Sterling original (no la que renació en 1994) fue la mayor compañía chárter europea a mediados de los años 70 (cuando Spantax era la segunda). Este B727 luce una de las muchas variaciones de diseño que mostraron los aviones de su flota. Por cierto por poco no hubo "tail strike" en este despegue
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![©Pedro Benítez. Click to see full size photo ©Pedro Benítez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/3/5/thn_avc_00188535.jpg) |
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Parte de la tripulación se dirige a pie para emprender un nuevo vuelo. El conductor de la Vespino, que vaya retirándola, por favor.
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![©Pedro Benítez. Click to see full size photo ©Pedro Benítez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/6/thn_avc_00187056.jpg) |
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Cuatro B727 poseía Sterling este año. El resto de la flota eran : 16 SE-210 Caravelle (7 unidades 12B, 5 unidades VIR, 4 unidades 10B) y una Cessna 402B. Prácticamente todos visitaron Gran Canaria durante años.
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![©Jordi Grife. Click to see full size photo ©Jordi Grife. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/7/thn_avc_00180957.jpg) |
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