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Este Connie fue fabricado en 1948 como un VC-121A para realizar tareas de transporte VIP de la incipiente USAF para la que sirvió hasta 1968.
En 1973 fue convertido para realizar tareas de fumigación hasta ser entregado en 1981 a Argo que quebró dos años después. Sus motores fueron utilizados para restaurar el N494TW que se encuentra preservado en Corea.
En el fondo, un DC-6 se encontraba en similar estado.
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Fabricado en 1981 para USAir, voló para DCA, Aserca y terminó con PAWA Dominicana que nunca llegó a operar con él y lo donó al IDAC (Instituto Dominicano de Aviación Civil).
Cazado bajo un cielo plomizo pero al ser nuevo para la base de datos he pensado que sería interesante añadirlo.
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Alquilado de Transmeridian Airlines.
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Fabricado en 1952 par Pan American como N6532C y bautizado "Clipper Aurora" fue también alquilado a Eastern y Capital.
En 1964 fue vendido a Dominicana y en 1975 fue convertido a carguero para ser retirado en 1982.
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Este Antonov 24 fue fabricado en 1973.
En 2006 fue convertido en un restaurante situado en Santa Clara.
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