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El «Ain't no Vueling high enough» viene a buscarnos para llevarnos a París.
[Canon EOS 20D + EF-S 17-85MM f4-5.6 IS USM]
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Foto de mi gran archivo de imajenes en papel.
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[Canon EOS 300D + Sigma 70-300 APO Macro Super II]
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A punto de despegar por la pista 35 hacia Berlin.
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Pillado desde abajo este ejemplar B738 de Air Eurpa.
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Aquí vemos al ''Lope de Vega'' en LEST Santiago de Compostela apunto de partir con destino Nueva York.Casualmente en este vuelo ocurrió un incidente el mismo día a mitad de trayecto entre SCQ y JFK al parecer una ventanilla tenia una fisura o ''reventó'' teniendo que hacer un aterrizaje de emergencia en Halifax - Nueva Escocia - Canadá.
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Vuelo mañanero: pasajeros durmiendo y el Capi contento
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Aqui tenemos el A332, entrando por la 35, el vuelo inaugural de la temporada estival procedente de Caracas, por parte de Air Europa.
Dedicada a la estupenda compañía de Eduardo e Ismael; va por vosotros chavales!!
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Salvo error, primera foto en este aeropuerto a pesar de que lleva varios vuelos Santiago-Venecia. Bienvenida a tierras gallegas.
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Despegue del segundo 747 del gobierno japonés en Santiago con destino a París.
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Aquí vemos al ''Lope de Vega'' en SCQ Santiago de Compostela apunto de partir con destino Nueva York.Casualmente en este vuelo ocurrió un incidente el mismo día a mitad de trayecto entre SCQ y JFK al parecer una ventanilla tenia una fisura o ''reventó'' teniendo que hacer un aterrizaje de emergencia en Halifax - Nueva Escocia - Canada.
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Recién llegado de Tenerife, y ya se prepara para otro viajecito de vuelta.
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Aprovechando nuestra escala en Santiago,pude hacer esta foto del MD.87 de Iberia con el DC.10-30 de la desaparecida VIASA,al que solo se ve el motor central.
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Avion del Gobierno ucraniano, apunto de tocar tierra en el aeropuerto De Santiago de Compostela,en una visita secreta, partiendo unas horas mas tarde hacia Madrid.
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American Airlines 63 procedente de París CDG y con Destino a Mimai es desviado en ruta al aeropuerto de Santiago debido a la presencia de humo en cabina, lo que hizo que el avión declarase emergencia y 45 minutos más tarde, tras soltar fuel y descender tomase en Santiago.
Este es un claro ejemplo de estar en el lugar correcto y en el momento correcto, puesto que si bien spotteo junto con mis compañeros spotters en torno a 6 veces al año en el aeropuerto de Santiago, hoy el hecho de que unas horas más tarde hubiese un vuelo chárter operado con MD-82 hizo que estuviésemos unas horas antes ya en activo y nos llevásemos esta tremenda sorpresa.
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