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En exposición en el Aviodrome museum en Lelystad. Era un avión acrobático Holandes que voló por primera vez en 1936.
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Gloster Meteor preservado en el museo del Aviodrome en Lelystad. El registro real es el I-187. C/N: 6466.
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Fantástico Viggen Sueco expuesto en el museo del Aviodrome en Lelystad, Holanda. Preservado desde el año 2006 que fue cuando hizo su último vuelo. A pesar de estar al aire libre las condiciones externas no están tan mal. C/N: 37-901. Nuevo en AC.
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Expuesto en el museo de Lelystad, al norte de Amsterdam. La cabina de este avión está abierta y con los mandos al aire. Solo le han puesto una lámina de plástico para que no rompan los botones. Es muy curioso ver como en casi todo momento hay niños imaginando que son pilotos y vuelan. Quizás muchos hagan su sueño realidad. Recomiendo mucho la visita a este museo.
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Este avión fue diseñado por el ingeniero aeronáutico William Samuel Evans. Fue ingeniero en Convair, Ryan Aircrafts y General Dynamics. Se trata de un avión de contrucción amateur fácil de montar y seguro para volar. Realizado en 1966. Lleva el motor de un Volkswagen Escarabajo de ahí su nombre de Wolksplane. Todo el avión está contruido en madera. Se encuentra expuesto en el museo de Lelystad, en Holanda.
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Dakota del Aviodrome en colores KLM 1939-hasta Mayo 15, 1940
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El mas nuevo "pajaro de guerra" de Holanda
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Martinair cuida la "cantera" y mantiene desde hace tiempo su propia escuela de vuelo. Uno de sus miembros es este TB10 Tobago GT (c/n 2087, es F-GSZT) que vemos aterrizando en Lelystad. La Serie GT presenta algunas mejoras sobre la versión básica: la más obvia es la pequeña carena que mejora la aerodinámica en la raíz de la deriva vertical
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El S14 en el tarmac del Aviodrome
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Primer vuelo de G-APSO en colores KLM
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El PH-PBA con los nuevos colores del KLM, como volaban los Dakotas en 1960.
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