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Construcción por aficionados. Motor Lycoming 200Hp.
Imagen tomada desde otra aeronave idéntica, el Van's RV8 EC-XFU, al S. de Igualada volando juntos de regreso de la linea de costa.
Nuevo registro.
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Vista interior del Bergfalke II, (old timer) todavía en remolque en LEIG tomada desde el asiento posterior. Situación del N. y por la vestimenta del piloto delante es fácil adivinar que se trata de un día frío.
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En aproximación final a la 35 de LEIG, en una tarde de gran contraste nuboso y aplicando bastante pié derecho.
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Fantástico Dynamic-Speed...
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Con la ventanilla abierta debido al calor, presentación a la 17 de LEIG. Aeronave clásica utilizada con resultados y prestaciones excelentes para el remolque de planeadores. A los mandos Rafa, de la Fundación PAC, gran piloto y amigo.
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Campeonato de Vuelo a Vela año 1988. Vista aerea del material y preparativos antes de los despegues en la cabecera de la 17. Dirección de Pere Escala.
A él dedico la imagen, escaneada de su original en papel, por su gran labor realizada durante aquellos inolvidables años.
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Espectacular descarga del Air Tractor EC-LMU en el Aerosport 2012.
vientoencola
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El piloto todo un campeón de la acrobacia, con un historial fabuloso.
AÑOS 2003-2007-2008-2009 Y 2010 CAMPEÓN DE FRANCIA
AÑO 2009 CAMPEON DEL MUNDO
AÑO 2010 CAMPEON DE EUROPA
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Por el medio del panel se ve la medida del depósito de agua.
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Con tan solo 20 horas de vuelo y en viaje de promoción por España.
Por cierto, en el momento de la foto el GPS (izgierda de la foto) recibia tan solo la señal de cinco satelites.
Nuevo modelo en AC.
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Año 1979.
Esta era la vista que tenía el instructor durante el último viraje antes del aterrizaje por la pista 17.
Las instalaciones, sencillas, eran una maravilla.
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Nos deleitó el piloto con un monton de preciosas maniobras.
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Tren arriba y mucha potencia, se aproxima a la pista 17.
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