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Tercer prototipo del Tornado.
Nótese la insignia sobre la deriva donde quedan patentes el resto de socios del programa MRCA (Multi-Role Combat Aircraft) aparte del Reino Unido: Italia, Alemania y Países Bajos.
C/N: P.06
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Como indican sus siglas aparato con funciones de Alerta temprana aerotransportada de los que se construyeron 44 ejemplares.
La instalación de los equipos necesarios entre los que destaca el radomo del radar AN/APS-20F obligaron a diversas y complicadas modificaciones como fueron, entre otras, eliminar la cabina del observador, creación de otra cabina a la que se accedía por escotillas situadas junto al borde de ataque de las alas, instalación de los escapes en nueva posición, cambios en el estabilizador vertical, tren de aterrizaje más largo y mayor altura del aparato por tanto...
Tantos y tan profundos cambios que casi podría decirse que es una nueva aeronave con respecto a la versión ASW
C/N: F9433
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Versión cuatriplaza desarrollada a partir del P.148
Este ejemplar se muestra sin conjunto propulsor.
C/N: 275
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Aunque se muestre con los colores de la RAF realmente prestó servicios en la Fuerza Aérea Alemana.
C/N: P66-1016
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Versión de reconocimiento aéreo.
12 ejemplares similares al que se muestra prestaron servicios en nuestro Ejercito del Aire.
C/N: 3566
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Versión biplaza de entrenamiento.
Ex Fuerza Aérea RDA 238.
C/N: 02685139
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Aunque prestó servicios posteriores como 95+02 este Mi-14 proviene de la Marina de la RDA con cuyo esquema original se muestra.
C/N: B4002
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Ejemplar de la versión ZO: Ataque ligero con 4 pilones para armamento y alas reforzadas.
C/N: 232303.
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Versión de reconocimiento del Draken.
Code 60, c/n: 35-931.
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Versión biplaza de entrenamiento.
C/N: F006
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