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Pasada a baja altura sobre la pista de aterrizaje de Albacete.
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UN GRAN HITO EN LA MAESTRANZA AEREA DE ALBACETE. Ultimo avión efectuado de Revisión GV (revisión general) en esta unidad: • Mas de 100 aviones de revisión GV • Varias revisiones tipo “I” y “P” • Reparaciones especiales por accidentes • Modificaciones grandes como el cambio del Radar, aviònica o del tren de aterrizaje para una mayor carga del avión • Revisiones de 4º escalón de todos los equipos del avión • Colaboración con las unidades operativas del Mirage F1 (Ala 14, Ala 46 y Ala 11). ENHORABUENA A TODA LA MAESTRANZA AEREA DE ALBACETE
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![©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo ©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/8/2/thn_avc_00325682.jpg) |
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El 18-02-1967 la plataforma de la Base sufrió los efectos de un vendaval huracanado de violencia tal que algunos aviones sufrieron grandes averías por su violento desplazamiento, chocando con otros próximos. Esta foto muestra, días después y una vez aligerados de peso de los motores y hélices, los intentos de separar el T.3-1 del T.3-3, ya que el primero se había levantado por su ala izquierda, que se montó literalmente sobre la derecha del segundo trabándose ambos aviones que resultaron con serios daños cada uno. También se observa la cola muy dañada del T.3-52 (Colección Juan Arráez).
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Otro componente del destacamento marroquí participante en el ejercicio "Atlas 08"
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Espectacular despegue de uno de los Mirage 2000 de la Armée de l'Air durante el TLP 2013/5. Dedicada a mis compañeros Julián, José Ramón, Javier, Fernando y Cele.
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![©Francisco Andreu. Click to see full size photo ©Francisco Andreu. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/9/thn_avc_00356979.jpg) |
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Este magnífico avión para su tiempo, montaba dos motores Junkers Jumo de 1.340 c.v. que le proporcionaba una velocidad máxima de 433 km/h., su techo operativo era de 8.200 m. con instalación de oxigeno, siendo su radio de acción de 1.790 km. Su armamento constaba de una ametralladora MG 81 de 7,9 mm. en el puesto del piloto, una ametralladora MG 131 de 13 mm. en el morro, 2 ametralladoras MG 81 en góndola ventral, mas una ametralladora MG 81 en puesto dorsal y podía cargar hasta 3000 kg. de bombas. Lástima no haber preservado ningún ejemplar, pues sin duda hoy sería una joya en nuestro Museo del Aire. Foto recibida de mi inolvidable amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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Nuevo registro en A.C
cn:1360/E221
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Aterrizando por la pista 09 de la Base Aérea de Los Llanos en Albacete (ABC) para participar en los ejercicios prácticos del TLP. MSN: 332
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TLP 2012-1 - Spotter's Day
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Fotografía realizada durante el TLP 2019-04
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![©Antonio Zamora - La Mancha Spotters. Click to see full size photo ©Antonio Zamora - La Mancha Spotters. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/1/2/thn_avc_00084612.jpg) |
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Mini Tiger Meet. Albacete.
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Aterrizando en formación antes de la gran tormenta que cayó y que en pocos minutos casi inunda Albacete. Quiero dedicar la foto a todos los de AIRE que estuvieron por ahí ese día. Gracias por todo!
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![©Antonio Zamora - La Mancha Spotters. Click to see full size photo ©Antonio Zamora - La Mancha Spotters. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/3/0/thn_avc_00049130.jpg) |
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El equipo se prepara al atardecer para un vuelo de regreso a Talavera.
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Poco después de la inaguración del nuevo Delivery Center de Eurocopter en Albacete, el EC-135 cn 711, primer helicóptero entregado en la nueva instalación, parte para incoporarse al servicio. Nuevo en A.C.
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