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El tremendo calor, el polvo en suspensión, la calidad dudosa del objetivo utilizado (un 18-200mm todo en uno) y la premura impuesta en el disparo hicieron que la calidad de esta toma no fuera la mejor (Hay que tener en cuenta que, al menos en esa época, la fotografía en los aeropuertos egipcios estaba totalmente prohibida). A pesar de todo creo que este Dash 8 merecía ser subido a AC.
PAS es una compañía propiedad en un 75% dela Corporación General del Petróleo Egipcio. Además de helicópteros ha operado Dash 6,7 y 8 y, más recientemente, CRJ-900.
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Thunderbirds perform at the Cleveland AirShow
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Fue entregado a Arik Air el 9 de mayo, 2007. En la foto, aun operaba por parte de Air Nostrum / Iberia Regional.
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Now in production here is the prototype of the F-35 JSF. National Air And Space Museum F.Udvar-Hazy Center
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National Naval Aviation Museum
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Llegando a la ciudad Santa india de Varanasi desde Kathmandú (Nepal) en una A320 de Indian Airlines con doble boggie.
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En nuestra espera hacia Tokio. Llegando este 772 a su base.
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Fantástico 727 de DHL en La Aurora. Visto desde el A340-300 de Iberia que nos acababa de traer desde Madrid.
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En la foto, aún identificables aparte del EC-DNP, los EC-EXM, EC FLK, EC-HVD, EC-JTN y, muy al fondo, el EC-CID.
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Este A320 de la Martinair Holland, cuando hacían servicios de pasajeros, promocionaba un canal de televisión holandés. Esperando mi vuelo a Barcelona.
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Foto del 2007 cuando los A340 de Air France eran comunes. Retirado en 2018. Precisamente en ese día iba a volar en uno de París a Tokio.
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