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Una vez aterrizado este A-340-600 se dirige a la terminal para adosarse al finger donde desembarcaran los pasajeros.
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Luciendo los colores de PAUL FRANK. Muy divertido.
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Ex B-269 de China United Airlines. Ahora pintado como un ejemplo militar. Debajo la ala, se puede ver parte del fuselaje del 3r Trident del museo, la cual no tiene matricula, pero es ex B-2202 de CAAC.
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Gracias a Arturo la Roche por sus retoques magistrales.
Ex Frontier Airlines N307FA y N307FL SN 28760 pillarlo con sol es difícil en un país como este con un alto indice de polución. Por la mañana entre las 9 y las 10 se pueden ver a diario 2 CRJ (Shanghi Airlines y China Express) y un 737 de SDA procedente de Qingdao el cual esta en la foto. En Linyi a las 5:45 ya es plenamente de día por lo que a las 9 el sol ya está bastante arriba.
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En el internet, este avión esta reportado como in Mig-15 y como el equivalente Chino - un Shenyang J-5.
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About one of the last flights to board and be serviced by ground crew before a thunderstorms rolled through bringing with them heavy rain and frequent lightning strikes. Subsequently PVG ground ops were closed for 3 and a half hours due to the storms causing me to miss my connection in NRT and having to pay for a hotel since airlines don't cover weather delays... ):
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Entre 1992 y 2003 voló para China Northern, momento en que la compañía se integró en China Southern, donde continuó en servicio hasta 2008. msn 49851. Nuevo en AC
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