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cn 38-79A1174
La aeronave despegó del aeropuerto de TFN/GCXO con destino al aeródromo de El Berriel. Una vez que la aeronavee alcanzó el aeródromode El Berriel, el piloto comenzó a hacer tomas y despegues en la pista 25, realizando la primera de estas maniobras con toda normalidad.
En la segunda toma, se produjo el contacto de la cola de la aeronave con la pista antes de que las ruedas del tren principal tocaran el pavimento, e inmediatamente la aeronave comenzó a desviarse hacia su izquierda. Cuando el tren principal contacto con el terreno la aeronave estaba ya fuera de la pista, hasta que se detuvo contra un monticulo de piedras.
Piloto y pasajero ilesos.
Datos: Informes técnios A-059/2003
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Avión adquirido por el Real Aero Club de Melilla en Portugal, fue el CS-AOL y se matricula en España el 21 de Julio de 1976, posteriormente pasa a propiedad de un socio del Real Aero Club de Tenerife. En la actualidad éste avión tiene caducado el certificado de aeronavegabilidad por problemas administrativos, por lo que se encuentra de baja en vuelo.
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Rodando por la 30 pocos días antes de acometer un cambio completo de motor.
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El Real Aero Club de Tenerife operó tres CASA-Bücker cedidas por el Ejercito del Aire. Estuvieron pintadas de color aluminio con la parte superior de la carena del motor y una especie de flecha a lo largo del fuselaje, una en color rojo,otra en verde y la tercera en azul. Esta foto la hice volando en formación con un compañero en el momento de iniciar una rotura para tomar tierra.
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El grande espera, el chico llega. Dos formas de volar la privada y la comercial.
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Realizando prácticas durante todo el día, en concreto fueron tomas y despegues.
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Para el puñadito de spotters que aquel día estábamos, impresionante la pasada de esta Piper por encima de "Casa Argelio" para posteriormente tomar por la 30 de TFN.
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Este avión causa alta en el Registro de Aeronaves el 9 de Noviembre de 1971. Causa baja por accidente el 26 de Junio de 1993, de sus cuatro ocupantes solo el piloto sufrió quemaduras en las manos de cierta consideración.
El accidente ocurrió en Arafo (Tenerife).
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En corta final para la 30 con la luz del atardecer sobre el fuselaje.
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Vista de perfil de la EC-DJV, preparándose para efectuar un vuelo de Escuela.
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Virando izquierda después del despegue por la 12
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Esta Piper Warrior se accidentó en las cumbres de Tenerife el 25 de Enero de 2009, afortunadamente sin víctimas, el avión se encuentra aún en el lugar del accidente, por ser de difícil acceso. De los cuatro que iban a bordo sólo uno tuvo que ser hospitalizado, y hoy continúa volando.
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La tercera pasajera parece que me ha visto subido al arbol sacandoles la foto y me sonrie, jeje
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Sobre el umbral de la 12.
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Esta fue la segunda Tomahawk adquirida por el Real Aero Club de Tenerife, también fue importada de USA, se matricula en España el 3 de Diciembre de 1980, vuela mas de 20 años como avión de Escuela y el 17 de Setbre. de 2003 sufre daños de consideración al salirse de pista en El Berriel (Gran Canaria), queda allí hangarada y creo que finalmente fue vendida a aquel Aero Club.
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