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En final a la 25, llegando a la fábrica de Pilatus en mi último vuelo con la M-SAIL
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Las luces PAPI, acrónimo del inglés Precision Approach Path Indicator situadas a ambos lados de la pista, y en la foto iluminadas en rojo, son un sistema de indicación de la senda de descenso. Su código de colores es: 4 blancas muy alto, 3 blancas y una roja alto, 2 rojas y dos blancas en senda, 3 rojas y 1 blanca bajo, y 4 rojas muy bajo. Están calibradas para que el avión tome tierra a unos 300 metros del principio de la pista, y cuando las condiciones lo permiten, como era el caso, es habitual "bajarse" para aprovechar la pista y abandonar por la primera salida. En condiciones visuales, y conociendo el campo donde se toma, esta maniobra no implica riesgo alguno, especialmente en aviones ligeros. Si además, la pista cuenta con una prolongación, o stopway, como ocurre en Albacete, el procedimiento es totalmente seguro.
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Agradeceria a los screeners que esta foto fuera aceptada en b/n puesto que realza la antiguedad de la aeronave bajo un cielo amenazador que proporciona un aire mistico a la fotografia.
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Bravo3 - Nikon D300s + 300VRII @ 1/30 f2.8 Iso280
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Sujetando el timón con firmeza, pero con cariño, unas manos experimentadas con más de 40 años 'luchando' con estas máquinas de fabricación rusas. Para el le dedico la foto, que tan orgullosamente me ha aceptado que la publique y yo tan orgullosamente lo hago. Experiencia inolvidable e irrepetible.-
Sobrevolando todo a lo largo de la isla cubana de Varadero en ascenso para 10.000 pies, nuestra altura final para el salto.
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Réplica a escala real del Rohrbach Roland, avión que realizó con Iberia el primer vuelo comercial Barcelona-Madrid en Diciembre de 1927, con dos pilotos como tripulación y una capacidad de diez pasajeros.
Esta atracción fué inaugurada el 23 de Septiembre de 1928. El primer color fué el amarillo pero el paso del tiempo obligó a efectuar diferentes remodelaciones, entre ellas el cambio de color que actualmente es el rojo.
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Un privilegiado espectador, sentado en primera fila.
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Muchas gracias a Alejandra y Amante por esta experiencia tan fantástica.
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Volando hacia el aeropuerto de San Fernando...
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Bombardero huyendo del infierno. Magnífica demo en NAS Leemore.
Ex 44-30801, rotulado actualmente como 430801, aunque su registro real es el civil N30801.
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The owner of this aircraft is the famed director Francis Ford Coppola. From watching his movies, you get the sense that he has quite an imagination and it shows on this aircraft. This very unique paint scheme is certainly an attention grabber, and in my opinion, its nice. Seen here landing on 24R just in time to celebrate the 4th of July in sunny LA!
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Bonita silueta la de esta citation.
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Un visitante inesperado en Axalp.
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Festival de La Ferté Alais 2011.
Un sitio obligatorio para todo aficionado.
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