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Operado por Excalibur entre 1992 y 1995. Al año siguiente la compañía cambió su estrategia y se dedicó a los vuelos de larga distancia con un resultado desastroso
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msn 189, Excalibur fue su segundo operador, apenas unos meses en 1995
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Excalibur fue creada en 1992 de las cenizas de TEA UK. Operó basicamente A320 hasta 1995, cambiando radicalmente su filosofía en 1996 al devolverlos y centrarse en los vuelos chárter de larga distancia, con un resultado tan desastroso (grandes problemas técnicos con los dos DC-10 que alquiló para dichas operaciones) que la aerolínea quebró el 22 de junio de 1996
Este A320 que vemos es el msn 301 y es nuevo en AC
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Extremadamente raro fue el único Boeing 737 de Excalibur puesto que sólo operó para esta compañía alrededor de un mes.
El resto de aviones de Excalibur fueron 7 Airbus A320 y un DC-10 de Skyjet que operó por unos días para ellos.
Su indicativo radio además de "Excalibur" era "Camelot" por razones más que obvias.
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La enésima chárter inglesa de los 90 con escasa duración. Inició operaciones el 1 de mayo del 92 con una flota de tres A320 y realizando dos vuelos desde MAN y LGW a TFS. La compáñía cesó actividades en junio de 1996 tras iniciar vuelos del larga distancia con el DC-10 V2-LEH, aparato que tuvo una escasa fiabilidad y elevados retrasos con la consiguiente publicidad adversa
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