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Patrona 2012. I Open Day Aeropuerto Sabadell
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Mientras el piloto realiza la inspección prevuelo (solo se ve su zapato en la parte derecha), el copiloto también, a base de fotografías.
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Avión adquirido en Francia por el Real Aero Club de Barcelona-Sabadell en 1966, su matrícula fue F-BDBE y en España obtiene la de EC-AYL, desconozco la fecha en que es dado de baja, de nuevo regresa a Francia donde de nuevo se rematricula como F-GCCY.
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Del mismo grupo de las que cito en otra similar de una en vuelo publicada anteriormente, esta aparece en tierra con la curiosa circunstancia de llevar aun el numero del EA (se ve claramente el 30 de los monomotores militares) y la Cruz de San Andres en la cola, ademas de no tener montados los carenados del tren. Lo que está claro es que está a punto de despegar para alegría de su pasajera que no puede disimular su ilusión por ir de paquete. (Foto recibida de Lendro Escorsell)
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Este avión es matriculado en España el 24 de Abril de 1965 voló durante unos años para TAF, pero en Abril de 1987 es adquirido por el Aer-Club de Barcelona-Sabadell, en 2007 sufre daños en Cabanes (Castellón), pero el avión según el Registro de Aeronaves sigue en estado operativo. Foto de mi buen amigo Carlos Salazar Gonzalez.
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Repostando que es gerundio...
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