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Aquí podemos admirar al magnífico motor Rolls-Royce Griffon de 12 cilindros en línea y la hélice de 5 palas.
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Este avión lo vi volar en el aeropuerto de Tees-Side, durante una escala procedente de TFS.Más tarde me dejaron hacerle tantas fotos como yo quisiera. Montaba un motor Rolls-Royce Griffon, en fin, las mismas facilidades que aquí!!!
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Otra vista del precioso e inmaculado Spitfire,del grupo PS-853.
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He dudado mucho antes de enviar esta foto porque el avión tiene parte de la cola tapada, aunque no tuve otra opción para evitarlo puesto que no me iban a cambiar la distribución de las piezas del museo ni había mas angulo desde donde disparar porque esta nave en concreto está saturada de cosas en muy poco espacio. Por tanto entenderé que no sea aceptada. Si la envío es por el alto valor histórico de este avión del que no tenemos ninguna foto en AC. Creo que tampoco de esta serie del Spitfire.
El avión fue construido por Vickers-Armstrong y voló por primera vez el 28 de noviembre de 1942. Llegó a Gibraltar el 13 de enero de 1943 encuadrado en el 81 squadron de la RAF y participó con el en la Operación Torch (invasión de Tunez). El 31 de enero, su piloto, el Wg Cdr Ronald Berry, reclamó pilotandolo una victoria sobre un BF109G del I/JG53. Después paso a Malta con el 154 squadron basado en el mismo sitio donde está ahora situado el Museo: Ta´Qali. Luchó en la operación Husky, la invasión de Sicilia y voló regularmente en combate sobre Italia con los escuadrones 225 y 1435. Volvío a Malta, asignado a un escuadron metereológico basado en Luqa (donde está ahora el aeropuerto internacional) siendo finalmente preservado en el museo para deleite de todos los aficionados.
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En la presente temporada este conocido Spit estrenaba motor. Hasta ahora había sido un raro enjendro propulsado por un Griffon 58 con hélices contrarrotatorias proveniente de un Avro Shackelton. Durante el invierno se le ha intalado un Griffón original y ha vuelto a su configuración original como MK.XIX (versión de caza para reconocimiento fotográfico, tambien conocida como PR.19) con un -Griffón 60, mas potente que el anterior.
También se ha ganado una nueva decoración que ahora se corresponde con la usada en el sudoeste asiático en 1945.
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Spitfire Day en Duxford
Vemos en primer termino el H-98 doble cabina con colores holandeses(G-CCCA), un Mk.IX con doble cabina (G-LFIX) y en último término un Mk.Vb (G-MKVB).
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Hélices contrarrotatorias en este maravilloso clásico.
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Un clasico un poco tunning. Esta foto no tiene el misterio de las fotos de Jordi, ZAZA, Antonio, Angel Oses...a todos gracias por enseñarnos la historia a traves de vuestras camaras.
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Spitfire FRXVIIIE de la Historic Flying Ltd.
SM845, cn 65-672224.
Parece que sus lineas hubieran sido diseñadas por el mismo Eolo para permitirle desplazarse sin esfuerzo.
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Regresando a casa despues del Flying Legends 2008
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Los restos de un Spitfire, victim del FLAK durante el guera
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Despues de la pasada en formacion de los 8 Spitfires, rotura para aterrizar
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Duxford Flying Legends 2008. Construido en Castle Bromwich y entregado a la R.A.F. como BM597 en 1942, fue asignado al escuadrón 317 (polaco) en septiembre de 1942 con los códigos JH-C. Retirado del servicio activo en 1945, después fue guardián de puerta en RAF Hednesford (1952-54), RAF Bridgnorth (1960-62), RAF Church Fenton (1966-75, 1969-75, 1979-88), y RAF Linton-on-Ouse (1975-79). También se usó como plantilla para las réplicas de Spitfire utilizadas en la película la Batalla de Inglaterra.
Nuevo en AviationCorner.
[Canon EOS 40D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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Duxford Flying Legends 2008. Impresionante este Spitfire con dos hélices cotrarrotatorias.
[Canon EOS 40D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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Duxford Flying Legends 2008.
Spitfire Mk XIVe con los colores del avión pilotado por el Wing Commander James Edgar "Johnnie" Johnson, OC 127th Wing, desde Alemania en mayo 1945. Johnson consiguió sus 38 victorias contra cazas enemigos, convirtiéndose en el mayor as británico de la segunda guerra mundial.
Nuevo en AviationCorner.
[Canon EOS 40D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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Un Mk. F IXE despegando para la exhibición de los Spitfires.
Nuevo en AviationCorner. Ex N644TB.
[Canon EOS 40D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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Despegando para la exhibición de los Spitfire, este es el único Mk VII en condiciones de vuelo en Europa.
Nuevo en AviationCorner.
[Canon EOS 40D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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