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"Ciudad de Ávila" impecable al Aire!!!. En Septiembre del 2008 causó baja en Iberia en Septiembre del 2008 pasando a volar con Spanair hasta finales del 2009 retirado de servicio.
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El "Ciudad de Ávila" despegando por la 24R.
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Este avión bautizado por Iberia "Ciudad de Ávila", es adquirido por Spanair en Setbre. del 2008, el avión es retirado del servicio en Mayo del 2009. A su derecha podemos ver en la foto al 727 EC-CBG.
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El primer G-24 en llegar a España fue el ex S-AAAY procedente de Suecia, es matriculado M-AJAJ y bautizado "Sevilla" perteneciente a la U.A.E.(Unión Aérea Española), poco despues se le une el "Madrid" M-CABB. Estos dos aviones regresan al poco tiempo a Alemania como pago inicial de otros tres G-24.En esta nueva compra, llega a España el 29 de Septbre. de 1928 el M-CADA, que es puesto de inmediato en la ruta a Sevilla. Al poco tiempo la U.A.E. es absorvida por la CLASSA estatal, iniciando en 1929 las rutas internacionales a Lisboa y Biarritz, con lo que adquieren otros tres aparatos, los M-CCAF, M-CAFF y M-CFFA, este último es el que vemos en la foto, pues en 1931 entra en vigor la nueva matriculación española y toma la matrícula que vemos en la foto EC-FFA. Tenían una capacidad de once pasajeros, con una autonomía de 1.300 Km a una velocidad de crucero de 182 Km/h. Existen serias dudas si estos aviones particcipasen como bombarderos ocasionales al comienzo de la Guerra Civil en el bando republicano, perdiendose la pista de éstos aviones a lo largo de la contienda. Foto recibida del archivo de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodriguez.
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En Agosto de 1991 es matriculado este avión y se le bautiza "Ciudad de Avila". Presta servicio tambien con Spanair, hasta que en el primer trimestre de 2009 es dado de baja y almacenado en Barajas. Aquí podemos ver a este avión iniciando el rodaje frente a la primitiva terminal de Sondica.
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Nunca llego a operar con Spanair.
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Que bonito era el invierno cuando venian los Md's de Iberia...
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¿Entrará alguna vez en servicio con Spanair...? Empieza a haber dudas ahora que llega una "desescandinaviación" de la compañía.
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Ex-Iberia y luciendo ya sus nuevos colores con Spanair.Un saludo.
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Poco a poco nos vamos quedando sin estos aparatos en la flota de Iberia...un placer verlos por aquí.
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Algunos pasajeros mirando la aproximación final a la 25R
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QUIZAS UNO DE LOS ULTIMOS MD87 QUE NOS VISITARON!
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Los años no vienen solos, dicen...nótese el estado de los flaps y parte posterior inferior de este MD.
En corta final a la 25R.(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
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Foxtrot-Foxtrot-Alfa, "Ciudad de Avila" próximo a tomar la pista 25R de El Prat.
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Uno de los aviones mas bonitos que se han diseñado, que desaparecerá de la flota de IB el año que viene, segun me dijo el comandante. Muchas gracias a la tripulación del IB277 por la oportunidad de entrar en el cockpit.
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A punto de girar para encarar la 20-02 con los estabilizadores trasero algo asimétricos.
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