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Potencia para girar y levantado una polvareda.
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Que laaaaaargo. Esta es la segunda vez en el año que viene el A340-600.
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En esta foto se puede comparar un coche, un Cessna 208 y un CN-235 con el pedazo A340-600.
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![©Guillermo Gallego. Click to see full size photo ©Guillermo Gallego. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/3/6/thn_avc_00056236.jpg) |
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Gracias a Ricardo por una tarde de Spotting culminada por los grandes de Iberia.
Spotter's 69
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En el torpedo asomando la gaita
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SEBAS CON EL PLAN DE VUELO
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![©Manuel Pancorbo. Click to see full size photo ©Manuel Pancorbo. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/1/8/thn_avc_00045818.jpg) |
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Foto para despedirnos del año 2007. Llegando casi a la vertical de punto AKUDA, cubríamos la ruta ACE-SCQ, nos pegó una pasada este A340 que nos quitó todas las pegatinas del CRJ ... espero que nos las devuelvan:-D. Feliz año 2008 a todos/as!
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Buff!!! casi no cabe, fotograma sin recortar. En final para 33L
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![©Fernando Olivares M.. Click to see full size photo ©Fernando Olivares M.. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/8/9/thn_avc_00037289.jpg) |
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El vuelo diario de Iberia... taxeando muy pesado para iniciar su vuelo directo a MAD.
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Pio Baroja en rodaje a la cabecera de la 36L.
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Vista del fan(detalle del compresor de baja-N1) del motor ROLLS ROYCE RB211-TRENT 556, donde se ve la delicada construcción de los álabes.
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Llegada a Barajas con mucha lluvia.
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![©Celso Rodríguez. Click to see full size photo ©Celso Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/0/5/thn_avc_00023405.jpg) |
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Un poco ladeado hacia la izquierda.....
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