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Aunque en la foto aparece como "4060" de la China Air Force, previamente era B-4060 DE China United Airlines.
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Escaneado de diapositiva ya hecha en el siglo XXI a pesar de que durante esa visita a Cuba varias cosas de su aviación me recordaban a la de mi infancia: Terrazas desde las que ver los aviones y saludar a los familiares que subían a los mismos, entrada por la rampa de cola en el Yak-42, como en los DC-9 o 727, asientos sin numerar, anuncios informales por megafonía con aplausos del pasaje... Tuve la suerte de volar en un An-24 y creo recordar que en este mismo.
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![©Marcos Oliveira - @AeroMarcos320. Click to see full size photo ©Marcos Oliveira - @AeroMarcos320. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/0/5/thn_avc_00519405.jpg) |
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![©Marcos Oliveira - @AeroMarcos320. Click to see full size photo ©Marcos Oliveira - @AeroMarcos320. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/9/thn_avc_00517229.jpg) |
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Por entonces proliferaban los Antonov en Opa Locka. Serial #: 17306805 Nueva compañía y matrícula en AC
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Este Antonov 24 fue fabricado en 1973. En 2006 fue convertido en un restaurante situado en Santa Clara.
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Disfrutando de el agradable invierno ruso! Nuevo registro en la BD. Ex UTair express. Mfd 1973.
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Un clásico...pero "preservado" en malas condiciones. Una pena...
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Fotografia tomada desde la magnifica terraza del Aeropuerto de Krasnoyarsk
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